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把空压机空滤拆下,检查空滤

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-07-25 8:58:21 * 浏览: 0

空压机批发  4、清洗后的空压机温度至少下降10度左右  如没有相关工作人员,请联系专业的工作人员进行操作。  空压机机头高温解决方法  1、检查油位。  启动空压机,在空压机加载时,查看油位,3分2以上为正常水平,但也请勿添加太多。空压机润滑油太少,会导致空压机的机头高温;  2、检查空压机空滤。  把空压机空滤拆下,检查空滤。如果灰尘比较多,可以考虑用低压力的气枪从里面往外吹。可以把部分的灰尘去掉。但请注意压力,避免空滤破损。  3、冷却器  风冷型散热器的堵塞也会导致高温。由于风冷型的散热器是采用换热的原理进行散热。

惠州螺杆式空压机价钱便宜性价比高所有的部件全部国产化目前属于国内一线品牌故障低,口碑好!公司主要客户有:中铁集团、中国路桥公司、中建集团、中铁隧道、中国建筑五局等。

螺杆空压机厂家对于对东莞开山空压机空气中的水份要求较高,而又无需使用到吸附式干燥机的企业,可将冷冻式干燥机加大一级配或选用两台干燥机并列的方式  吸咐式干燥机的选型  东莞开山空压机无热再生(PSA)吸咐式干燥机  在使用一段时间之后干燥剂会趋于饱和,并须使其干燥再生,最简单而常用的办法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空气,经过减压膨胀之后将潮湿的干燥剂吹干,对无热再生式的干燥机而言,约须14%额定流量的空气来使它完全再生。无热再生(PSA)东莞凌格风空压机适用于小空气流量再生过程利用压缩空气,其耗气量在7bar工作压力下需要15-20%的压缩空气,压力露点为-40ordm,C。吸干机压力露点越低,需要耗气量越大。  加热再生(TSA)东莞凌格风空压机  另外若是在干燥槽中加上一些加热装置,如加热棒等,于干燥剂再生时提高其温度至200℃便可使用较少的再生空气量,省下大量能源的耗用。仅须4%的再生空气便可达到完全再生的目的,省下约10%的压缩空气量。一般而言加热再生通常用在较大的机组或是压缩空气流量受到限制的地点,虽然其启始投资较高,但长期使用下却可节省下较多的成本。加热再生通常用在较大的机组或是压缩空气流量较大情况下使用。  东莞凌格风空压机微热再生干燥机  微热再生型吸附式干燥机是颇具中国特色的压缩空气吸附式干燥器,设计初衷是想调和无热与有热干燥器的特点,生产一种再生气耗值比无热式小,加热功耗有比加热式少的干燥器。。

无油空压机供应在实际的处理过程中,发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的那么除了油分质量问题以外,还有哪些原因会导致油分跑油?厦门空压机维修技术人员在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油:  1、小压力阀故障  若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。  解决方法:检修小压力阀,必要时更换。  2、使用了不合格的机油  现目前通用的螺杆空压机都有高温保护,其通常跳机温度为110~120℃左右,而有些机器在使用了不合格的机油,在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此,温度越高,耗油量越大),其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级,分子直径≤0.01μm,油分难以将其捕捉分离,导致耗油量过高。  解决方法:查找引起高温的原因,解决问题降低温度,尽可能的选用质量好的机油。  3、油气分离罐设计不规范  有部分空压机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。  解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。  4、加油过多  加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。  解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。  5、回油单向阀损坏  若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。  解决方法:拆下后检查单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。

惠州螺杆式空压机应用需考虑的有以下几点:  a、降低压缩气体中的含油量,可采用除油净化器,如处理指标高,可选用多级处理  b、降低压缩气体中的含水量,可采用除水设备配套。  二、注意事项  1.用户必须设压缩机保护接地地线,保证压缩机所有金属外壳与大地良好的接触,接地电阻应符合国家标准。  2.压缩机发现严重漏气、异响、异味时要立即停止运行,查明原因排除故障恢复正常后才能再次运行。  3.压缩机因断电停机时,为防止压缩机带压启动,再开机时应扳动压力开关断电手柄,将管路中的空气排净,再重新启动压缩机。  4.空气压缩机为无油空压机,摩擦零件均有自润滑性,故千万不要加润滑油。  5.空气压缩机必须固定在通风、稳定及坚固的工作面上,为减少噪音和震动,必须有减震装置。  6.滤清器中过滤介质(泡沫海绵或毛毡)应每三个月清洁一次,吹净介质上灰尘,必要时要用水洗净,晾干再用。  7.压缩机至少每季维护保养一次,保养内容包括彻底清除压缩机外部尘土和污物,检查并紧固压缩机各处连接螺栓,接地线是否完好,检查电器线路有无老化破损。。

例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气压力8kg/c㎡,但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加快,油雾浓度过高,使油分负荷加重,最终导致耗油量大。  解决措施:建议与厂家联系,调换一款能匹配低压使用的油分产品。  结束语  空压机出现跑油现象,是一个比较常见而又复杂的问题,当出现这种情况时,不要简单的把问题归咎在油分上,而应对空压机进行系统而合理的检查,逐一排除影响因素,从而找出真正的原因。因此需要深入了解和掌握空压机出现跑油的原因,对快速处理和解决机组跑油故障,确保空压机组安全平稳运行。  为了确保机组的安全平稳运行,应该加强机组的日常和定期维护保养工作;机组要定时定点进行巡检点检工作,及时发现机组在运行过程中的隐患,确保机组的安全运行。同时岗位操作人员要严格按照设备安全操作规程进行操作,严禁违规操作。只有坚持科学的管理,才能降低设备故障率,才能降低设备维修和管理成本,确保设备的安全运行,提高企业的经济效益。  参考文献  【1】王福利田吉新戴有恒.《石油化工厂设备检修手册压缩机组》.中国石化出版社.2007  【2】SHS02021-2004《螺杆压缩机维护检修规程》  【3】JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆空气压缩机》  【4】中国石油和石化工程研究会.《炼油设备工程师手册(第二版)》.中国石化出版社.2009  作者简介  石芝锋,男,本科学士,中级工程师,过程装备与控制工程专业。在石油化工及燃气行业从事设备专业技术管理工作近8年,精通炼厂设备管理及故障处理。现任广西钦州泰兴石油化工有限公司设备主管和设备工程师,在炼厂加氢装置从事设备专业技术管理。

2、润滑:润滑机体中的运动部件,降低功耗,提高寿命3、冷却:带走压缩过程中产生的热量,使压缩机部件不至于因温度过高而变形;另外使输入功尽可能转化为压缩气体的压缩功,提高效率。4、降噪:在压缩机运转过程中,由于气流以及运动部件都会发出大量的噪声声,润滑油可以起到降低噪声作用。5、冲洗:在润滑油的循环过程中,可以将进入机体的微小杂质如灰尘等冲走,并通过过滤器分离出来,避免磨损甚至咬死的情况发生。二、润滑油的种类在螺杆压缩机中使用的润滑油,有矿物油、半合成油、合成油三种。1、矿物油。矿物油使用原油作为原材料。原油经过蒸馏、溶剂提炼和脱蜡等炼制工艺后,即可得到各种黏度的矿物油半成品。在这些半成品中加入各种添加剂,改进其特性后,就得到了各种规格的矿物油。主要的添加剂包括减磨剂、防腐蚀剂、抗水剂、分散剂、抗泡沫剂、抗氧化剂、防锈剂等。应指出的是,添加剂应根据具体的应用场合选用,例如,空气压缩机用油和制冷压缩机用油中的添加剂是不同的。

  (8)不要紧贴墙面空压机的放置应注意不要紧贴墙面,要预留出一定的距离,以保证有一定的通风和检修空间,也有利于空压机的保养和维护。按照GB50029-2003《压缩空气站设计规范》的要求,空压机组与墙之间的通道宽度按排气量大小为0.8~1.5m的距离。  2.压缩空气管路配管应注意的事项  (1)主管路配管时,管路须有1deg,~2deg,的倾斜度,以利于管路中冷凝水的排出。  (2)配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%,故配管时选用比设计值大的管路。  空压机是通过管路、阀门等和其它设备构成一个完整的系统。管道的设计计算和安装不当,将会影响整个系统的经济性及工作的可靠性,甚至会带来严重的破坏性事故。  管道内径可按预先选取的气体流速由下式求得:  式中,di为管道内径(mm);qv为气体容积流量(m3/h);u为管内气体平均流速(m/s)。表1中给出了压缩空气的平均流速取值范围。  (3)支线管路必须从主管路的顶端接出,以避免主管路中的凝结水下流至工作机械中或者回流至空压机中。  (4)管路不要任意缩小或放大,管路需使用渐缩管,若没有使用渐缩管,在接头处会有扰流产生,产生扰流则会导致大的压力降,同时对管路的寿命也有不利影响。

现在市场上看起来这种空压机生产厂家很多,其实大多是组装企业,真正能够生产这种压缩机主机的厂家也屈指可数主要分布在浙南和广深一代。  以上信息均有[]提供。。

通常情况下,机器运转不可避免的会带来磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转将扩大磨损程度,并造成其他主要部件的磨损与损坏  4、部件变形。作为压缩机的核心压缩部件,压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境,加之高速运转,时间一长必然造成变形。与此同时,尘埃、杂质在机器内逐渐累积,历经长期运行,就可能造成阴阳转子变形、间隙增大,严重者可能出现主机卡死。  5、成本增加。压缩机长期未进行大修,将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质,导致:  a、缩短润滑液使用寿命,  b、缩短油滤芯、空滤芯使用寿命,  c、增加摩擦、降低压缩效率,增加电力成本。  空压机主机需要大修的原因  二、主机超期使用会怎样?  主机运行时间越过大修期,将造成轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值,此时,主机处于极不安全的运行状态,随时有可能发生如下严重后果:  主机运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害,  空压机排气量会发生较大幅度的衰减,  最严重的后果就是出现主机的突然ldquo,抱死。  三、怎样判断空压机是否需要大修?  已经故障ldquo,抱死的主机。拆卸解体检查,综合修复后的主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。  尚能运转的主机:  1、根据机组运行时间判定:空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。  2、根据机组实际运行检测分析判定:通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析,判定是否需要进行主机大修工作。